遊客遠方來 留人靠主動

旅遊局上星期宣佈，到我國來的遊客在6月份年對年增加了7.5%，達到210萬8328人。旅遊部長黃燕燕指出，全球經濟不景和A(H1N1)型流感疫情擴散，已經使該部門將全年的遊客目標從去年的2200萬人次，調低到1800萬至1900萬人次。

2008年到訪我國的遊客達2205萬人，依舊以東盟鄰國為主，其中又以新加坡客佔了近半。緊隨東盟國家的，就是漢語區中港澳台的遊客，和英語圈的歐美遊客。政府一直「唸唸有詞」的中東遊客，還佔人次不到1%。

旅遊局的數據是移民局提供的。根據同一個數據的來源，去年6月到我國來的遊客人數是196萬1355人。如果累積今年首6個月的遊客人數，我們就可 發現，2009年上半年的遊客人數比2008年同時期尚增加了3.5%，計達1134萬6444人。也就是說，旅遊部官員是估計下半年的遊客人數會暴跌超 過三成，全年的外國遊客人數才會少過1900萬人。

遊客人數暴跌三成不是開玩笑的。其實單從6月遊客人數比去年同時期還增加7.5%，我們其實就不必太過悲觀。無論如何，旅遊部對前景的悲觀預測是否準確，還有待時間來證明，但旅遊業同行絕對不希望這種局面會發生，並希望政府能協助振興旅遊業。

提高車資服務要好

要發展旅遊業，方法很多，最直接和快速的方式就是改進現有的各項設施，包括交通服務。因此政府決定讓德士和巴士在8月提高車資，對旅遊業有深遠的影響。

車資提高當然會增加交通成本，使到我國旅遊顯得更貴。但是如果在車資調漲後，執法當局加緊行動對付宰客的德士司機，那麼遊客花的錢反而可能更少。

首都一帶某些「害群之馬」德士漫天開價、不使用里數表和拒載的行為，連國人都受不了。外國遊客更會因此留下惡劣印象。

旅遊業正如其他行業，若要長遠發展下去，靠的是回頭客。德士司機往往是遊客落地我國後接觸的第一個人，印象特別深刻。也不必高調談什麼旅遊大使，只要德士都能依據官方的標準收費，就能協助國家樹立一個更健康的形象。